Свободный Профсоюз Металлистов


http://www.spm-by.org/news/1/2075/maz-vpered-k-pobede-na-importnyh-uzlah/

Версия для печати / Оригинальная версия






МАЗ: вперед к победе на импортных узлах!



Рама, кабина, кронштейны - наши, двигатель, коробка, рессоры, мосты - импортные. 


 
Парни из пресс-службы Минского автомобильного  завода погорячились, сообщив миру, что их предприятие представило уникальный спортивный грузовик.
В чем его уникальность?
Капотная схема компоновки грузовиков известна с незапамятных времен.
Выпуск специальных спортивных грузовиков также стал привычным делом.
В соревнованиях  он еще не участвовал, рано говорить о каких-то победных свойствах.
Не просматривается уникальности и в конструкции.Спортивный грузовик МАЗ-6440RR взял лучшее от трех автомобилей. Шасси досталось от закаленной ралли-рейдами боевой машины МАЗ-5309RR, большая кабина – от серийного «трудолюба» МАЗ-5440, а капот – от тягача МАЗ-6440PA. Новинка получила обновленную платформу, которая для большей
легкости обшита сэндвич-панелями из стеклопластика./
Тем не менее руководитель команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вяжевич заявляет:  «Ничего такого еще не делали. Мы постарались создать один из самых красивых спортивных грузовиков в истории. Он не только мощный и маневренный, но и эффектно выглядит. Во время крупных ралли-рейдов внимание ему обеспечено, что в свою очередь позволит еще лучше продвигать бренд МАЗ в мире».
Патриотизм – чувство хорошее, когда оно основывается не просто любовью к своим цехам, а подкрепляется весомыми достижениями.
 
 
Грузовик спроектирован и собран внутри Минского автозавода. Это так. Но что в нем белорусского, а что, увы, импортного?
Рама, кабина, платформа, кронштейны, панели и силовые каркасы сделаны в Минске. Но важнейшие комплектующие - автоматическая коробка передач Allison 4000-й серии, рессоры Weweler, амортизаторы Reiger, мосты SISU и раздаточная коробка ZF – сами видите, плоды творчества заграничных фирм.
И подобная практика для нашего машиностроения также не уникальна.
Федор Маховик
 
 
 
 




Copyright © 2009 - 2012 Status-X All rights reserved | Powered by CMS Status-X 1.04